【新款es300h提车,es300h要加价提车吗】

一位超级颜值派的雷克萨斯ES300h提车笔记

安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动 ，减震不如5系
，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等，低速时隔音稍微超越5系 ，高速不如5系
，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势，但是却每个地方都有一定兼顾 ，如果说水桶效应
，ES比较高的不一定很高，但是却没有一块明显的短板 。

有人说雷克萨斯es300h ，就是一台精装修的凯美瑞
。

先来说说大家比较关心的费用问题吧，大叔提的这台2020款 300h 卓越版
，官方指导价374000元，雷克萨斯的调性大家都知道 ，优惠就别指望了
，想要提车还得加银子，不过大叔比较有耐心 ，硬是一分钱没加
，从去年6月份等到了11月份，整整5个月 ，算上购置税、保险 、上牌等费用
，总共落地花费将近42万。

选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢 ，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错
，那时候经济能力还不够，现在终于把它买下来了 。也算是圆了自己跟梦想吧#最满意 最满意的还是它的油耗方面真的非常的省油
。外观也非常的好看。

说实话 ，我确实很享受这段时间开着新雷克萨斯ES 300h上下班通勤的这种感觉 。但让我觉得最惬意的，却是沉浸在Ta温馨祥和的驾驶舱氛围当中不能自拔的感觉
。毕竟对于我来说
，车是用来开的不是用来看的，颜值是很重要 ，但驾驶舱的氛围和设计才是最关键的。 拉开车门
，就像是回到家一样 。

与传统豪华品牌相比较，雷克萨斯ES300h的内饰风格并不是采用大量的直线线条作为装饰 ，中控屏幕下方S型曲线造型十分性感。除了显示屏幕位置上的一些硬塑料材质外
，这个内饰手触之地都是软质材料和真皮缝线材质，手感极佳
。方向盘采用木质和皮质结合 ，握感扎实。

39万提了辆雷克萨斯es300h,开了2个月,车主一肚子话要

车辆保值率：车主曾考虑卖掉老奔驰E300
，但其保值率低，当年50多万买的车 ，二手报价30万出头；而雷克萨斯ES300h保值率高
，二手车费用基本在35万左右 。车主表示会用心呵护两台车
。

动力性能不足：问题描述：部分车主反映，雷克萨斯ES300h的动力系统在某些情况下显得不够充沛 ，尤其是在需要快速加速或超车时，可能会感觉动力不足
，影响驾驶体验。可能原因：这可能与车辆的混合动力系统设计有关，虽然节油效果显著 ，但在动力输出上可能无法完全满足部分车主对驾驶激情的追求 。

后悔的可能原因 动力表现不足：ES300h虽然作为混合动力车型在燃油经济性上表现优异
，但动力输出并不强劲，尤其在起步阶段和加速超车时 ，可能会让追求驾驶激情的消费者感到失望
。

雷克萨斯全新一代ES只推出一个版型：ES300h
，29万的售价，全车原装日本进口。相比以往 ，这个费用大概往下调整7万元左右
，而且加价提车也没有了 。但如果把配置拉满，再加上粤A指标 ，落地价大概在37万左右
。要知道
，放在两三年前，这个费用能买到一台入门级的ES已经很不错了。

动力不算强 虽然对比起ES200和ES260 ，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型
，雷克萨斯还是会显得有些肉，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格 ，没有段落感
，低速时如果油门不大，它还是很乐意使用纯电模糊走走停停 。

车窗一关 ，真的感觉整个世界都是你的[偷笑] 3：配置
。200卓越的配置在我看来就已经很高了
，车道偏离预警和自适应巡航，主副驾的多项座椅调节 ，双区空调这一系列配置已经够我使用了
，但是我真的要吐槽一下那个触摸板，用起来实在是不方便[鄙视] 4：油耗 。

2020款雷克萨斯ES300h新车提车作业,谈谈我的用车感受

前排储物空间有些不足 ，科技感略差 。不过到处塞满东西显得不那么优雅
，还有车评说的有些车要的不是科技感，而是豪华感。雷克萨斯是另一种豪华感 ，区别于绚烂夺目的，让人舒服的那种
。

体现了优雅的造车理念。它较高的保值率
，得益于较低的故障率
、油耗和养车成本 。对于追求低调、省心用车的用户，ES300h无疑是一个理想之选
。在这样的市场表现下 ，雷克萨斯ES的“增配加价 ”策略
，似乎找到了其独特的市场定位和消费群体。

雷克萨斯ES的外观风格沉稳中透出犀利，纺锤式的大嘴格栅加上竖琴式中网 ，显得非常精致有立体感
，标志性的NIKE大灯杀气十足 。车身侧面线条流畅自然，尾灯造型与前大灯相互呼应 ，整体搭配上超音速钛银的车漆
，给人以高档奢华的感觉
。

最近笔者在当地近距离的感受了一下雷克萨斯ES300h，臻享版是在今年10月上市的。2020款雷克萨斯ES300h外观上辨识度很高 ，纺锤式的进气格栅是家族式的风格
，竖状的中网带有一定角度的变化，同时格栅的周边装饰了加粗的镀铬饰条 ，整个中网处理的很细腻 。