火车k818/火车k818次列车时刻表

k818,14车厢定员多少人?60,61,62是否在一起?

〖壹〗 、是的，K818次火车14号车厢的60号
、61号、62号座位是在一起的 ，就是在车厢中部附近第13排的一个三人座挨着的
，60号是在这个三人座最里面靠窗口的位置，旁边的61号是在中间位置 ，再旁边外面的62号是在靠过道的位置。

〖贰〗 、不是的，K818次列车14号车厢66号和67号座位不是挨着窗户的
，而是在车厢中部附近第14排的三人座在一起，66号在中间位置 ，67号在外面靠走道的
，65号才是在里面靠窗户的 。

〖叁〗、k818火车14车厢66号不靠窗，是三人位的中间位置
。k818火车14车厢三人位靠窗的座位有1号
、5号、10号 、15号
、20号、25号 、30号
、35号、40号 、45号
、50号、55号 、60号
、65号、70号 、75号、80号
、85号、90号 、95号
、100号、105号 、115号。

〖肆〗
、是的 ，K818次列车13号车厢的59号座位是在靠窗口的位置
，就是在这个车厢中部附近第14排的一个两人座最里面的那个位置 。这趟K818次火车的13号车厢就是带有列车长办公室的硬座车厢，定员是112人 ，靠窗口的座位是：尾号有9 的座位
，还有01号、03号 、05号
、08号、09号 、112号座位。

〖伍〗
、G型客车车底，14车定员118人 ，101号座位是三人座中间位子
。

〖陆〗、k818次列车14车厢66号不靠窗户。 如图所示
，一般列车硬座定员为118人 。

k818是火车还是动车

K818是火车
。以下是具体解释：编号区分：K818次列车的编号以“K”开头，这代表了它是一辆快速列车 ，属于火车的范畴。而动车的编号一般以“D ”或“G
”开头，分别代表动车组和高速动车组 。运行特点：火车
，一般是指传统的轨道列车，使用机车牵引多辆车厢运行
。K818次列车正是这样的传统轨道列车。

不是 ，K818次列车（攀枝花南→北京西）在2026年1月铁路调图中被取消
，并未改为动车 。K818次列车已运营15年，在此次调图里 ，它作为成都铁路局成都段唯一取消的绿皮车退出历史舞台
。这意味着该列车不再按照原线路进行运营。

k818是火车 。首先
，我们需要了解K818次列车的基本情况
。K818次列车是一趟运行于中国铁路线上的旅客列车，它的编号K代表了这是一辆快速列车 ，而不是动车。动车一般以D或G开头
，分别代表动车组和高速动车组 。

K818是火车，动车是D开头的 ，K818次列车是攀枝花南站从驶往北京西站的空调快速列车
，列车于11：10从攀枝花南站发车，次日21：06到达北京西站 ，运行时间33小时56分。

026年遂宁火车站的K818/K817次列车停运，主要因配合全国铁路一季度调图工作
，列车于2026年1月25日起正式停运，并升级为复兴号动车组替代服务
。停运原因：铁路调图优化全国铁路每季度会根据客流变化 、线路维护需求及运输效率提升目标进行调图。2026年一季度调图中 ，K818/K817次列车被纳入优化范围 。

关键注意事项停运信息：K818次列车自2026年1月25日起已停运
，后续将升级为复兴号动车组，运行速度、停靠站及时刻可能调整
。时刻表有效性：上述数据为停运前最后运营版本 ，实际运行可能因调图
、天气或设备检修等因素临时调整
，建议出行前通过12306官方网站或车站公告核实信息。

火车k818车硬座2车厢98坐是否靠窗?

不是的，k818次火车硬座2号车厢98号座位不是在靠窗口的位置 ，而是在车厢中后段倒数第5排的一个两人座外面靠过道的位置
，这个两人座旁边里面的99号座位才是靠窗口的 。这趟k818次火车的2号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢，共有118个定员座位 ，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位
，118号座位
。

K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位 ，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位
，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗 ，9为两座靠窗坐
，0 、5为三座靠窗坐 。

另外没有0号的座，是从1号开始的 ，所以1号靠窗
。

对于大部分空调列车：1号座位肯定靠窗
，以“0”“4 ”“5”“9
”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4 ”“8
”“9”结尾的号数靠窗 。

靠窗 k818次列车是新空调快速列车 新空车112座靠窗座位尾数为：9，外加座位号112；Z ，K等普通列车靠窗座位分布如下 一般列车车厢有118个座位
，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部
。

不靠窗，但是可以试试和别人换一下 这趟K818次火车的16号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢 ，共有118个定员座位
，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

K818次这趟火车经常晚点吗?

〖壹〗
、K818次列车并不经常晚点 。以下是具体分析：运行路线稳定：K818次列车的运行路线主要经过交通状况相对稳定的地区 ，这些地区的天气和交通网络条件通常较好，减少了晚点的可能性。运行时间适宜：该列车的运行时间通常是在白天
，这有助于应对各种突发情况，比如设备故障或交通事故等 ，从而减少了晚点的风险
。

〖贰〗、综上所述
，K818次列车并不经常晚点，但这并不意味着它永远不会晚点。旅客在乘坐该次列车时 ，还是应该做好应对晚点的准备
，以免给自己带来不必要的麻烦 。

〖叁〗 、k818次列车从洛阳到北京段并不经常晚点
。以下是具体说明：准点率较高：k818次列车作为连接洛阳和北京的重要列车，其准点率通常较高。洛阳作为始发站 ，列车一般会按时发车
，并按照预定的时间表行进 。