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独辟蹊径,地库里重温儿时的“霸气座驾”——奔驰E级

〖壹〗
、要说最适合给爱车摆拍的地方
，那可非停车场莫属——因为这里容易聚光，并且安静 ，没有复杂的背景
，车子能够很好地衬托出效果，我猜论坛里的汽车评测都喜欢在地下停车场进行可能就是这个道理 ，我今天也跟回潮流
，给我的小黑来套写真，顺便跟大家分享一下我的用车心得
。

后排座椅可以放平睡觉的商务车

有不少商务车都具备可以躺平休息的功能 ，以下为你介绍几款：上汽大通G10 座椅特点：部分车型的后排座椅经过特别设计
，能够完全放平，形成接近平面的状态 ，为乘客提供宽敞舒适的躺卧空间。 空间优势：车内空间较为充裕
，当后排座椅躺平后，乘客可以较为舒展地休息 ，无论是腿部还是身体都能找到合适的姿势 。

后排座椅可以放平睡觉的商务车有很多，例如：奥迪A6L、奔驰E级 、奔驰R级
、别克GL传祺GM丰田汉兰达、福特途睿欧 、宝骏RM-艾力绅等
。以下是部分车型的详细介绍：别克GL8：这款车的第二排座椅具备放倒功能
，能够打造出一个平整的区域，让乘客能在车内舒适地平躺休息。

以下商务车座椅可以完全躺平：星海V9越享系列：其第三排采用4/6下沉式折叠技术 ，放倒后能与地板完全齐平
，后备箱可变成2米×1米2的双人床，空间利用较为出色 ，无论是日常出行休息还是长途旅行小憩
，都能提供较为舒适的躺卧空间 。

传祺GM6：后座支持全平放倒，操作简便 ，适合家庭用户对空间灵活性的需求
。特色功能车型丰田海狮7座商务车：三连位座椅可放倒成床
，并配备座椅加热功能及靠背调节，兼顾舒适性与实用性。东风风行星海V9越享系列：后排放倒后扩展至2792升后备厢空间 ，形成“双人床 ”级平整区域
，适合多人出行场景 。

老奔驰E260L车主37万提红旗H9,用车两周后表示:两车差别明显

驾驶感受方面，感觉两车没有太大区别 ，不管是动力响应
、平顺，H9的这套0T+7DCT表现都不错
，几乎与老E260L差别不大，而且底盘的调校也很舒适
。但有一点H9做得比老E260L好 ，那就是隔音
，采用双层隔音玻璃的H9，高速行驶车内更安静一些。

乘坐感受上面 ，奔驰E260L本身就很舒适
，但是在坐上红旗H9的时候，会感觉到明显不同 ，红旗H9的按摩座椅坐上去会感觉舒适
，座椅的材质和填充都做得非常好 。在细节的处理上面也很到位，很细致 ，内门板处采用反绒皮和真皮搭配再加上木纹饰条点缀
，显得更加的有档次感
。

红旗H9最终给出了比预售价调低一截的定价：入门级的智联旗悦版标配0T发动机和48V弱混系统，门槛价是30.98万 ，和我们预期不同的是它没有进入20万区间；而顶配的智联旗领四座版搭载0T机械增压V6引擎，598万的指导价比预期少了6万多元。

动力部分没有太多惊喜
，E260L搭载5T发动机，最大功率为135kW ，同时将采用48V轻混系统；E300L搭载0T发动机
，最大功率190kW；高配序列的E350L搭载0T+48V动力系统，最大功率220kW ，传动部分预计将匹配9AT变速箱 。根据申报信息来看
，新款E级整体提升不大，大部分消费者认为还是现款车型更耐看。

这三款车都很不错
。如果要追求一些动力 ，那我首先推荐锐志。后轮驱动加上V6引擎
，单单凭借这两点已经充满了诱惑力，而且拥有不错的操控性 。只不过外观略显平淡 ，内饰的设计虽然精致
，但与运动不太挨边
。其次是雅阁。

单论驾驶质感,奔驰E260L和宝马525哪个好?

奔驰E260L与宝马525Li各有优势，前者侧重豪华商务 ，后者偏向运动家用，选取需结合具体需求 。 外观设计奔驰E260L采用新款设计语言
，车头与车身线条向S级靠拢，整体气场更显雍容华贵 ，适合追求稳重商务风格的消费者
。宝马525Li延续家族化设计
，运动感与时尚感突出，外观更年轻化 ，适合偏好个性化与运动调性的用户。

二手宝马525Li和奔驰E260L各有优势
，选取需结合个人需求，宝马525Li更适合追求驾驶体验与性价比的用户 ，奔驰E260L则更偏向豪华舒适与商务场景 。

建议选宝马525L；如果喜欢内饰的豪华感以及品牌
，就奔驰E300L
。

内饰方面 奔驰E260L：内饰设计堪称豪华典范，大量采用高品质材料 ，如真皮、木纹等
，营造出温馨舒适的驾乘环境。中控台采用大尺寸液晶显示屏，搭配精致的空调出风口 ，科技感与豪华感完美融合 。座椅设计舒适，包裹性强
，能提供良好的支撑
。

宝马525动力底气更足，奔驰E级5T发动机优点寒酸 虽然525的0T发动机动力也不咋地 ，只有184匹
，最大扭矩290牛米，最大扭矩转速1352-4250转/分；而奔驰E260L马力也是184匹 ，最大扭矩280牛米
，但它的最大扭矩转速区间为3000-4000转/分。

为什么奔驰E级被喷的比较多,销量却很高?

奔驰E级被喷比较多的是：百年奔驰毁于北汽，认为北汽对国产奔驰减配 ，而且组装技术不行 。具体的吐槽则是前悬挂断裂 、爆胎。

品牌光环与身份认同：奔驰作为百年豪华品牌
，在国人心中是“成功
”与“豪华”的象征，其品牌价值难以被新兴品牌快速超越
。奔驰E级通过“立标 ”设计等标志性元素 ，强化了车主的身份认同感
，满足了对社会地位和精神愉悦的追求。这种品牌溢价能力，使其在消费者心中占据独特地位 。

奔驰被网上“黑
”得厉害但销量仍居第一 ，原因主要有以下几点：品牌影响力根深蒂固：奔驰作为豪华汽车品牌的代表，在中国消费者心中早已树立了极高的品牌形象
。多年来
，“奔驰”二字已成为身份
、地位和豪华的象征，这种品牌认知度难以在短期内被撼动。

核心因素：费用大幅下调1）2025年8至9月 ，奔驰E级裸车价降到了30.68万起
，落地价也随之下降，和之前的指导价相比降幅明显 。2）费用调整直接带动了销量增长
。8月销量约13100台 ，9月达到16803台
，同比增长1249%，占北京奔驰当月总销量的396%。

换装2.0T!现款奔驰E260L转眼成“韭菜
”,车主:果然不坑穷人钱

〖壹〗、不过这也苦了入手现款E260的车主了 ，买车时说好的5T和0T的动力一样
，并且更省油，是未来的发展趋势 。可现在这批车主连二保都没出 ，奔驰翻脸换回0T
，手上的5T E260瞬间变绝版，简直是被奔驰“割了韭菜” 、又当了回“小白鼠 ” ，真是心里难受啊
。

〖贰〗
、近日，人民车市从官方获得了一组新款奔驰E级的申报信息
，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型，其最大的变化就是换装了0T发动机。（图片来源于网络）新车在外观方面与现款车型基本一致 ，车头与车侧没有太多变化
，只是车尾部分在细节方面做了调整，比如尾灯采用了全新设计 ，看上去更加动感时尚 。

〖叁〗、作为混迹市场百年的奔驰
，自然也发觉到了市场行情的变化，终于找到事情根本所在
。据悉 ，近日工信部申报信息中
，新款奔驰E级260L终于换装最大功率197匹的0T发动机。而E300L的0T发动机最大功率不变，仍为258匹马力 。外观和配置方面基本与现款保持一致 ，与旗下旗舰车型S级有着较高的相似度。

〖肆〗 、据悉
，奔驰E级260L换装的0T发动机，型号为264920 ，有意思的是，这台发动机也是奔驰G350的低功率版
，它的最大马力有197匹，峰值扭矩为320牛·米
。虽然是0T低功率版本 ，但是这台发动机也能让奔驰E级在奥迪A6L 40 TFSI和宝马525Li面前有足够强的竞争力。

〖伍〗、据悉
，新款奔驰E 260L车型将换装由北京奔驰汽车有限公司提供的型号为264920的0T涡轮增压发动机，最大功率为145kW ，油耗申报值为8L/100km
，或与GLC的低功率0T同款 。传动方面，预计还是匹配9挡手自一体变速箱
。