【2019新款三菱奕歌,18款三菱奕歌】

广汽三菱奕歌2019款原装轮胎型号

广汽三菱奕歌2019款原装轮胎型号可能包括225/55R18和215/70 R16 。具体来说：215/70 R16：这一轮胎型号主要配备在2019款奕歌5T 手动两驱青春版 国VI车型上
。其中 ，215表示轮胎宽度为215毫米
，70表示轮胎的扁平比（即轮胎高度与宽度的比值），R表示轮胎为子午线轮胎 ，16表示轮胎适配的轮毂直径为16英寸。

019款广汽三菱奕歌原装轮胎型号一般为225/55 R18 。轮胎型号中的数字有着特定含义。“225 ”代表轮胎的宽度，单位是毫米
，它决定了轮胎与地面接触的面积大小，较宽的轮胎能提供更好的抓地力和稳定性
。

作为一台SUV ，拥有不错的通过性是最基本要素之一
，奕歌车身的最小离地间隙达到了180mm，这在同级别中已经算是非常优秀的表现。18寸的双色运动轮毂 ，规格为225/55 R18配备优科豪马的轮胎
，具有很强的抓地和通过性，低调与气质感在这里得到充分体现 。

广汽三菱奕歌18寸的轮胎 ，优越于很多同系列的合资车型
，我在驾驶的时候也明显感觉到会更加稳定
。这个后备箱也挺大的，还是能满足我的需求的 ，而且我还加装了皮革垫子保护
，也更加好看，不过奕歌也还自带收缩的后备箱遮阳帘的。

广汽三菱奕歌的油耗表现一般在9L/100km左右 ，具体分析如下：发动机技术对油耗的优化奕歌全系搭载的4B40 5T双喷射发动机采用缸内直喷+进气歧管喷射技术，可根据运行工况智能切换喷射方式 。例如
，低负荷时优先使用进气歧管喷射以减少积碳，高负荷时切换为缸内直喷以提升动力输出效率
。

轮毂中轮拱以及侧裙处的黑色运动套件安排非常醒目 ，显示出一丝野性的运动范。低配版配备的是16寸多辐式铝合金轮毂
，规格为215/70 R16；其余车型均配备18寸双色运动轮毂，规格为225/55 R18 ，低调与质感在这里也得到充分体现 。

19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!

〖壹〗、内饰 奕歌的中控设计简约前卫
，内部包覆感不错，仪表和按键在同一水平直线 ，更符合人体工程血
。前排腿部空间不被挤占
，极大拉伸车内纵深。给人以游艇的驾驶体验 。多功能方向盘 模拟8速CVT 中控整洁不杂乱 到航还是很准确的 空间 奕歌前后排座椅可随意调节来满足舒适度和自由空间的需求，随时可以与家人朋友并肩启程
。

〖贰〗 、我购入的是2019款亦歌5T国六无畏天窗版 ，提车到现在六个多月
，是我购入的第二俩车，这个车的日常用途主要是上班通勤。单位到家里的距离不算太远 ，平均一天10公里不到，天气炎热
，周末带孩子老婆出去避暑走溜达几次，到现在还不到5000公里 ，整体来说我还是很满意的 。

〖叁〗
、我的奕歌是2019款国六无畏天窗版
，购入到现在一年多，共计行驶11100多公里 ，整体评价不错。奕歌外观时尚
，动力强，品质好 ，用着省心
，是一款好车
。

〖肆〗、我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版，当然也是一直关注着这款车 ，从发售到4S店有车
，也曾去试驾过，深深的被奕歌的外观设计所征服 ，于是购入了该车，近来我的奕歌行驶九千多公里
，感觉还是不错的，没有辜负我对她的期望。

〖伍〗 、从外观 ，动力
，配置亦歌都要优于其他几款车型 。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌，近来都跑了六千多公里了 ，感觉还是不错的
，挺好
。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯，别看这样安安静静非常温温和样子。

〖陆〗、到了三菱奕歌展厅 ，销售人员比较热情
，试驾了一圈，感觉还可以 ，问了这车原来投诉多的电瓶亏电现象问题也得到满意回复 。

2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受

〖壹〗
、内饰
，奕歌标配都有多功能方向盘，及中控台悬浮大屏幕 ，全系标配carlife和语音识别功能，外加手动控制按钮
，还是很有科技感的，配置方面 ，三菱奕歌配备了自动空调很方便
，高一个等级还配有电子手刹、 自动大灯和座椅加热，资金充足的还是建议上高配一点 ，最少上个梦想版
，资金紧张的，选无谓也还不错实用的配置都有
。

〖贰〗 、三菱奕歌5T口碑整体表现较为均衡 ，在动力
、外观、安全性能等方面有亮点
，但也存在内饰 、智能化等方面的不足。动力上，5T发动机搭配CVT变速箱 ，起步平稳
，高速超车时动力充沛，最大功率达125千瓦 ，爬坡超车不在话下 。

〖叁〗
、我购入的是2019款亦歌5T国六无畏天窗版，提车到现在六个多月
，是我购入的第二俩车，这个车的日常用途主要是上班通勤
。单位到家里的距离不算太远 ，平均一天10公里不到
，天气炎热，周末带孩子老婆出去避暑走溜达几次 ，到现在还不到5000公里
，整体来说我还是很满意的。

三凌亦歌1.5t车烧机油

如果您是三菱奕歌5T车型的车主，并遇到了烧机油的问题 ，建议您及时与当地的4S店或厂家联系
，反映您的问题并寻求解决方案 。同时，您也可以关注相关投诉平台的进展 ，以了解其他车主的解决经验和厂家的回应
。

其实吧
，烧机油是一定的，活塞与缸体是动态密封 ，不可能不烧机油，而且汽油蒸汽也会因缸压高而窜入机油油路
，所以，几千公里后拔出机油尺一闻 ，和新机油明显不同
，粘度也会降低，就是因为汽油窜入机油油路了 ，有些烧机油不明显是因为机油消耗和汽油窜入量差不多而已。

三菱奕歌烧机油问题多由机械磨损与维护不当叠加导致
，早期诊断和针对性维修可有效控制损耗 。用户需结合驾驶习惯与定期养护，降低故障风险。若问题持续恶化 ，需全面检修发动机核心部件以彻底解决
。

常见原因使用劣质机油：低质量或假冒机油会使发动机润滑不足
，气门与气门座磨损严重，产生烧机油现象。发动机内部零件磨损：长时间工作后 ，活塞环、钢筒 、气门等部件磨损老化
，密封不严，机油进入燃烧室参与燃烧 。机油添加过多：机油添加过量 ，发动机工作时，机油会进入燃烧室燃烧
，形成烧机油现象
。

三菱劲炫和奕歌差哪里了?

外观方面，2019款三菱奕歌前脸采用X型设计 ，中网采用双色镀铬条装饰
，前大灯采用开眼式设计，下进气口很大 ，前保险杠采用镀铬装饰
，两侧的前雾灯呈四边形设计。三菱新劲炫前脸采用分层式设计，中网格栅采用横竖设计 ，前大灯采用开眼式设计
，下进气口呈梯形设计，两侧前雾灯很精致 。

奕歌是于2018年11月份正式上市的车型 ，在国内三菱车型的X造型的前脸即是从奕歌所开始的
，其整车外观风格比较激进
。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。

首先 ，从外观设计来看，劲炫的前脸风格与奕歌相似
，既保留了传统SUV的硬朗造型，又融入了前卫设计元素 ，带来强烈的视觉冲击 。车身侧面与旧款相比变化不大
，整体轮廓和腰线设计相对常规
。尽管车身尺寸为4366x1818x1640mm，轴距2670mm ，但在与日产逍客
、现代ix3福特领界等竞争对手的对比中
，其优势并不突出。

悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统 ，一看就是为越野而设的
，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显 。

三菱劲炫2019款在质量方面表现良好 ，同时它也具有一些不错的配置
。首先
，从外观上看，新车进行了一些显著的改进。前脸采用了最新的家族式设计 ，前进气格栅使用了厚重的镀铬装饰，提升了整体的质感 。前大灯和转向灯分离开来
，与雾灯区域相融合，形成点阵式设计 ，看上去更具档次。

说的三菱汽车
，很多人第一时间会联想到越野，因为旗下很多SUV都流淌着越野的血液
。尤其是达喀尔拉力赛中屡建奇功的帕杰罗 ，让大家对三菱车型刮目相看。继先辈赢得良好的口碑
，三菱趁此推出另一款全新SUV——奕歌 。